English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Is trucail comhraicthe dóiteáin príomhúil nua-aimseartha é an trucail chomhrac dóiteáin Sinotruk 6x4 a chomhtháthaíonn inaistritheacht ard, cumhacht iontach agus sainchumais chomhraicthe dóiteáin. Bunaithe ar ardán chassis feithiclí tráchtála tromshaothair 6x4 cruthaithe agus cobhsaí Sinotruk, déantar an táirge seo a dhearadh agus a mhonarú i gcomhréir dhlúth le caighdeáin náisiúnta feithiclí dóiteáin. Déantar é a innealtóireacht go sonrach chun freastal ar éilimh thapa comhraicthe dóiteáin agus tarrthála i gceantair uirbeacha, in eastáit thionsclaíocha agus i dtimpeallachtaí speisialaithe. Ag baint leasa as cumas tras-tíre eisceachtúil, cumhacht láidir marthanach, agus córas forstruchtúr speisialaithe an-chomhtháite, tugann sé faoi iliomad tascanna go héifeachtach lena n-áirítear cosc dóiteáin, tarrtháil éigeandála, agus iompar ábhair. Feidhmíonn sé mar fhórsa soghluaiste lárnach chun sábháilteacht an phobail a chosaint agus chun inniúlachtaí práinnfhreagartha cuimsitheacha réigiúnacha a fheabhsú.


I gcroílár an táirge seo tá HOWO Sinotruk nó chassis 6x4 ardfheidhmíochta, atá feistithe le hinneall díosail ard-chumhachta a chomhlíonann caighdeáin astaíochta na Síne VI. Tá sé péireáilte le lámhleabhar cliste nó tarchur uathoibríoch AMT agus córas tiomána uile-roth, rud a chinntíonn freagairt thapa agus neart cúlchistí cumhachta i gcoinníollacha bóithre casta agus imscaradh éigeandála. Úsáideann an forstruchtúr dearadh modúlach, rud a chuireann ar chumas umar uisce mór-acmhainne, umair cúr, aonaid caidéil dóiteáin ardbhrú, córais rialaithe cliste, agus urranna iomadúla trealaimh comhraicthe dóiteáin a chomhtháthú de réir riachtanais oibriúcháin. Déanann ríomhanna cruinne lár an domhantarraingthe agus tástáil chobhsaíochta an chothromaíocht is fearr a bhaint amach idir cumas ualachiompartha an chassis, feidhmiúlacht forstruchtúr, agus sábháilteacht tiomána, rud a chruthaíonn aonad comhraicthe dóiteáin agus tarrthála atá an-chomhordaithe agus in-imscartha láithreach.
|
Cur Síos Feithicle |
|
|
Toisí foriomlána |
10100 x 2540 x 3660mm |
|
GVW |
33900kg |
|
Curb meáchan |
18000kg |
|
branda chassis |
Sinotruk HOWO |
|
Cineál tarraingt |
6X4 |
|
Cur Síos Tancaeir |
|||
|
Cumas tancaer |
Tancaer uisce |
15cbm, cruach carbóin |
|
|
Tancaer cúr |
3cbm, cruach carbóin |
||
|
Cumraíocht |
1 dúnpholl socraithe le glas tapa agus gléas oscailte; |
||
|
Caidéal dóiteáin |
Múnla |
CB10/80 |
|
|
Sreabhadh |
80L/S |
||
|
Brú |
1.0 Mpa |
||
|
Monatóir dóiteáin |
Múnla |
PL8/64 |
|
|
Sreabhadh |
64L/S |
||
|
Brú |
1.0 Mpa |
||
|
Raon |
Uisce |
≥75m |
|
|
Cúr |
≥70m |
||
|
Uillinn rothlaithe |
360° |
||
|
Cumraíocht eile |
Feistithe le ceapaire PTO, córas píblíne; |
||
|
Cur Síos Fonnadh |
||
|
Múnla chassis |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Cábán |
Cábán codlata, stíl rialaithe tosaigh, díon íseal, masc múnla nua, cineál cábla tilt táthaithe uile-chruach, smeach meicniúil cab, fionraí meicniúil cúil, suíochán tiománaí inchoigeartaithe, córas aerchóirithe, fuinneoga leictreacha, glas lárnach. |
|
|
Wheelbase |
4600mm+1400mm |
|
|
Sonraíocht boinn |
12.00 R20 |
|
|
Cainníocht boinn |
10+1 aonad |
|
|
Inneall |
Múnla inneall |
FEAR 460 hp |
|
Caighdeán astaíochta |
Euro 2,3,4,5 |
|
|
Capallchumhachta |
460 hp |
|
|
Córas coscáin |
Córas coscáin aer iomlán, ciorcad aeir roinnte; coscán earrach páirceála ag gníomhú ar an acastóir cúil; coscán sceite. |
|
I ndearadh atá dírithe ar mhionsonraí, léiríonn inneall dóiteáin Sinotruk 6x4 gairmiúlacht, iontaofacht agus éifeachtacht eirgeanamaíochta.
Fonnadh: Áirithíonn an chassis threisithe, acastóirí tiomána dé-laghdaithe trastomhas mór, agus fionraí ardfheidhmíochta sláine struchtúrach agus compord taistil faoi ualaí troma. Tá leagan amach optamaithe na gcábán ag baint le suíocháin ilthreoracha inchoigeartaithe aeir, painéil lánléargais uirlisí, agus taobh istigh mhór a éascaíonn donnadh trealaimh.
Struchtúr Uachtarach: Tógtar umair uisce/cúr as cruach dhosmálta den scoth le plátaí borrtha inmheánacha agus cóireáil frith-chreimeadh. Úsáideann córais caidéil dóiteáin go príomha caidéil lártheifeacha a bhfuil cáil orthu, ina bhfuil gléasanna folús-priming le haghaidh scaoileadh tapa agus brú cobhsaí. Seasann píopaí agus comhlaí ardbhrú agus creimeadh, le comhéadain oibriúcháin lipéadaithe go soiléir.
Córais: Tá córas leictreach na feithicle uiscedhíonach agus resistant creathadh. Cuimsíonn an córas soilsithe soilse rabhaidh LED ard-déine agus aonaid soilsithe fadraoin. Tá catagóiriú réasúnach ag an urrann trealaimh le cróluas sorcóir nó doirse cóimhiotal alúmanaim le haghaidh rochtain uirlisí tapa. Tairgeann múnlaí préimhe roghnaithe córais dhigiteacha roghnacha lena n-áirítear monatóireacht chliste ar stádas feithicle agus cianrialtán le haghaidh monatóirí dóiteáin.
Bródúil as an trucail comhraicthe dóiteáin Sinotruk 6x4 cásanna feidhmithe thar a bheith leathan, ag freastal go príomha mar phríomhfheithicil comhraicthe dóiteáin ag stáisiúin dóiteáin uirbeacha le haghaidh gnáth-oibríochtaí comhraicthe dóiteáin agus tarrthála lena n-áirítear tinte tógála agus tráchta laistigh de limistéir ainmnithe. Mar gheall ar a chumas leachtach substaintiúil agus a fheidhmíocht chumhachtach tá sé thar a bheith oiriúnach mar fhórsa cosanta do “limistéir imeall uirbeach-tuaithe, páirceanna tionsclaíocha móra, áiseanna peitriceimiceacha, agus lárionaid trádstórála/loighistice“, atá in ann dul i ngleic le rioscaí dóiteáin níos dúshlánaí. Ina theannta sin, trí chumas eisbhóthair an chassis 6x4 a ghiaráil, imríonn sé ról ríthábhachtach i gcásanna mar fhreagairt do thimpistí mhórbhealaigh agus cosc ar mhodúil speisialaithe dóiteáin foraoise. (amhail ardáin aeir nó trealamh tarrthála), is féidir é a athchumrú ina leagan ilchuspóireach amhail innill dóiteáin cúr nó innill dóiteáin tarrthála, rud a chuireann go mór le héifeachtúlacht trealaimh agus le cumas cuimsitheach práinnfhreagartha na seirbhíse dóiteáin.