Is ardán lasta an -inoiriúnaithe é trucail chassis lasta Sinotruk HOWO NX 6 × 4 4 a forbraíodh go sonrach do chásanna iompair idirnáisiúnta. Tá a dhearadh modúlach comhoiriúnach le cineálacha éagsúla superstructures, lena n -áirítear coimeádáin, boscaí dumpála, agus umair bhreosla. Soláthraíonn an struchtúr tiomána uile-roth 6 × 4 tarraingt chumhachtach, rud a chiallaíonn go bhfuil sé an-oiriúnach d'fhorbairt bonneagair, loighistic chalafoirt, agus riachtanais iompair tromshaothair i dtíortha i mbéal forbartha. Leis an marthanacht agus an tsolúbthacht atá aige, tá sé ina chomhpháirtí iontaofa do chabhlaigh dhomhanda.
Baineann an chassis Howo NX amach inmharthanacht atá feabhsaithe go mór i suíomhanna tógála muddy agus i gclóis chúnga trí rothfhad gearr (thart ar 3.4 méadar + 1.4 méadar); Laghdaíonn an t-umar breosla mór minicíocht athbhreoslaithe i gceantair iargúlta, agus cinntíonn an córas fuaraithe feabhsaithe agus an sciath frith-chreimthe cumas oibríochtúil uile-aimsire i réigiúin trópaiceacha, na coise tinne. I measc na ngnéithe sábháilteachta bunúsacha tá córas coscánaithe frith-ghlais ABS, le glas difreálach meicniúil roghnach chun cobhsaíocht a fheabhsú ar dhromchlaí sleamhain, agus tacaíocht iomlán do riachtanais saincheaptha tiomána ar thaobh na láimhe deise in Oirdheisceart na hÁise, san Afraic, agus i réigiúin eile.
Múnla |
ZZ1257V464JB1R |
Inneall |
WP12s.400E201,400hp, Euro II |
Cábáin |
H77L-R |
Tras-seoladh |
HW19710 |
Acastóir cúil |
MCP16ZG, Drum Brake, Cóimheas Luas 4.77 |
Acastóir tosaigh |
VGD95 |
Bonn |
12.00r20,18pr |
Stiúradh |
Bosch |
Tuairteoir |
Tuairteoir ard |
Umar breosla |
300l |
Matáin an bhoilg |
Gan Matáin an bhoilg |
Tá an trucail chassis lasta Sinotruk HOWO NX 6 × 4 feistithe le hinneall díosail ard-chasmhóiminte (leaganacha 400-460 eachrthóg) a bhfuil péireáil le tarchur iontaofa acu, ag cur fánaí géara agus an tír-raon garbh. Cinntíonn an chassis treisithe agus an dearadh éadrom cumas ualach a bheith ag ualú agus ag an am céanna féin-mheáchan a laghdú, ag feabhsú toilleadh pálasta. Tugann an CAB tús áite do phraiticiúlacht agus do chompord, ina bhfuil fuinneoga radhairc leathan, aerchóiriú bunúsach, agus suíocháin frith-chreathaidh, rud a chiallaíonn go bhfuil sé oiriúnach do thimpeallachtaí ardteochta, deannach. Déantar na príomh -chomhpháirteanna a bharrfheabhsú le haghaidh margaí onnmhairithe, agus cinntíonn líonra cothabhála domhanda soláthar codanna spártha éifeachtúla agus áisiúla.
I innealtóireacht bonneagair, tá an fhonnadh seo comhoiriúnach le comhlachtaí trucail dumpála chun gaineamh, gairbhéal, agus ábhair thógála a iompar go héifeachtúil, agus a thiomáint ard -chasmhóiminte a ghiaráil chun fánaí láithreán tógála agus bóithre neamhchaite a láimhseáil go héasca; I gcásanna loighistice calafoirt, éascaíonn an dearadh íseal-chassis luchtú agus díluchtú tapa coimeádán, rud a chiallaíonn gur réiteach idéalach gearr-cianaistir é idir críochfoirt agus stórais. Is rogha iontach é freisin maidir le hiompar acmhainní, atá in ann an t-iompar lár-go-achair de mhianraí agus breoslaí a chobhsú ó shuíomhanna mianadóireachta go gléasraí próiseála nuair a bhíonn umair bhreosla nó boscaí lasta mórchóir feistithe orthu. Cuireann a dhearadh optamaithe le haghaidh coinníollacha bóthair fad-achair in Oirdheisceart na hÁise agus san Afraic an-tóir air mar an tsamhail is mó le haghaidh cabhlaigh iompair trasteorann.